2024年“自拍偷拍”，热度最高的汽车品牌未必即是su7了。

手脚小米跨行造车的第一款车型，因为外形跟保时捷很像，小米su7也被戏称为“保时米”。

其实早在小米su7之前，众泰汽车分娩的车型因神似保时捷，而被称作“保时泰”。

此外，众泰汽车还师法过奥迪Q3、飞驰GLA、铃木奥拓等热点车型，东说念主称“众泰皮尺部”，意为像拿着皮尺一样精准复制同业。

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众泰汽车，不错说是许多东说念主心中的“中国汽车师法大王”。

众泰汽车，化身大妖股

刻下，小米su7月销量还是冲突两万辆，月销量越来越高。

而众泰汽车则是屎屁直流，在2023年全年仅销售1000多辆的惨淡情况下，2024年八成率再度凉凉。

众泰汽车泄露，2024年前三季度，公司罢了买卖收入仅为3.85亿元，同比下降高达27.63%。

为什么用“仅”这个字？来望望同业们的营收情况。本年前三季度，比亚迪营收5022亿元，上汽集团营收朝上4300亿元，长城汽车营收1422亿元，赛力斯营收1066亿元。

在这些大厂眼前，众泰汽车的营收领域如同“九牛之一毛”，毫无存在感。

众泰汽车营收的减少，不啻是汽车整车销售收入减少，汽车零部件及门业业务收入也有所减少。

由于基本面惨淡，众泰汽车股票在许多东说念主看来应该无东说念主问津才对，但事实偶合相悖，众泰汽车最近连结大涨。

9月27日、30日、10月8日，众泰汽车连结三个涨停板；10月22日、23日，连结两个涨停板；10月31日涨停；11月4日、5日，连结两个涨停板；12月5日涨停；12月11日涨停；12月16日涨停。

夙昔不到三个月，众泰汽车出现多达11个涨停板，股价从1.5元隔邻一度涨到3.55元，涨幅高达130%以上！

12月17日，众泰汽车早盘再度冲击涨停板，但之后赶紧回落，猖狂收盘着落近2%。

在股价走势图上“自拍偷拍”，是一个很赫然的高位放巨量长上影线走势。这亦然一种经典的股价见顶走势图。

尽管股价在夙昔三个月出现大涨，但刻下也仅有3.2元控制，是典型的廉价股。

近期，商场出现许多大涨的廉价股，因此众泰汽车也被多量觉得炒的是廉价股见解。

利空不停，年报被质疑

辘集夙昔几个月音信面情况看，众泰汽车给东说念主一种不停透露说念听途看的利好音信，却不停证明利空音信的嗅觉。

透露的利好音信有以下几个：

1、在投资者互动平台上，有东说念主问，公司与奇瑞汽车相干联吗？9月4日，众泰汽车称与奇瑞汽车没相干联。

2、有投资者问，公司是否有准备插足研发遨游汽车？11月1日，众泰汽车回答称，公司及下属子公司莫得无东说念主机或者低空遨游业务，刻下暂未有研发遨游汽车的磋商，请关注公司公开泄露的信息。

3、有投资者问，众泰汽车是否行将为小米分娩汽车？12月11日，众泰汽车默示，公司刻下无此配合磋商。

利空音信主如果鼓动股份被冻结，以及严重的里面搞定问题。

11月7日晚，众泰汽车发布公告称，近日收到控股鼓动一致活动东说念主深圳市国民数字信息时代有限公司（简称“国民数字”）的函告，获悉控股鼓动偏激一致活动东说念主所抓有公司的股份被法则轮候冻结。

猖狂当日，国民数字共抓有众泰汽车3.81亿股，占公司总股本的7.56%，被法则冻结的股份数目为3.81亿股，占其抓有公司股份的100%。

国民数字其实是众泰汽车第三大鼓动，公司第一大鼓动是江苏深商。

江苏深商共抓有众泰汽车7.47亿股，占公司总股本的14.81%，其被法则冻结的股份数目为7.47亿股，相通占其抓有公司股份的100%。

两个伏击鼓动的沿路股份被冻结，足以评释众泰汽车里面搞定有大问题。

尤其是深交场所本年5月份奏凯发函点名众泰汽车，条款其评释“公司监事娄国海无法保证年报果然、准确、完好意思等以及公司年报中对于销量（销量榜）、主要财务数据等”、“是否存在虚增收入或者利润等情形”。

无法保证年报果然性，不形状关上市经验，这点投资者要重心控制。

经管层下野潮，连结六年巨亏

众泰汽车的里面问题还体刻下夙昔一两年公司经管层的巨大变动。

开始的剧变是2023年6月1日，众泰汽车董事长黄继宏下野。黄继宏照旧还是退市的昔日汽车经销商巨头宏大集团的实控东说念主，他被投诉举报掏空宏大集团。

本年5月，众泰汽车汽车总裁连刚下野；8月，王磊辞去公司副总裁职务。

值得控制的是，来自宝能系的王磊5月份才出任副总裁，8月就下野了。

宝能雇主姚振华原来是搞房地产的，多年前赛马圈地，杀入汽车业。如今宝能不毛不停，遇到严重资金链危急还是是大众皆知。

宝能系擅长成本运作，搞制造业其实被许多东说念主怀疑过。如今宝能朝不谋夕、欠债累累，只怕难以周转积性难改的众泰。

众泰汽车的高管下野是一波接一波，11月15日，众泰汽车发布公告，收到副总裁曹敏女士、董事会文书杨海峰先生的书面下野通告。当日，公司又授权副总裁樊成伟代行总裁责任。

刻下众泰汽车的情况是，本年前三季度损失3.26亿元。同时研发用度仅为695.87万元，同比减少68.53%。

就这点研发用度，买一台机床的钱只怕齐不够，就别指望着造什么新车了。

没主见，众泰汽车没钱，公司还是连结损失了六年，累计亏了快270亿。

汽车是靠着领域化，越是销量多，分管到每辆车的制形成本就越低，众泰汽车一年才卖出几百辆、一千多辆车，根柢谈不上领域化，造车成本当然昂贵。

众泰汽车之前还能靠“皮尺部”而名声鹊起，但由于严重枯竭家具竞争力，如今面对被商场淘汰的境地。

A股向来是“烂股出大妖”，在这波廉价股“一子落发”的行情中，众泰汽车被爆炒一番也很平淡。

从龙虎榜看，东方钞票拉萨买卖部这种“散户大本营”的资金对其钟爱有加。

不外由于严重枯竭基本面复旧，众泰汽车在游资和散户炒作存眷褪去后，跌到什么经由也不要奇怪。